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騰勢 Z9 係比亞迪旗下騰勢品牌推出嘅 D 級科技豪華旗艦轎車，於 2024 年 11 月廣州車展正式上市。該車型提供插混與純電雙動力選擇，全系標配易三方技術同雲輦-A 智能空氣車身控制系統，以三電機獨立驅動、後輪轉向等創新技術為核心賣點，係騰勢品牌向高端轎車市場發起衝擊嘅戰略產品。
定位 D 級豪華旗艦轎車，品牌隸屬比亞迪騰勢。核心賣點包括全系標配易三方技術平台、三電機獨立驅動、後輪雙電機獨立轉向、雲輦-A 智能空氣懸架，以及 3.6 秒零百加速性能。2024 款共 5 款車型，插混版指導價 33.48-41.48 萬元，純電版指導價 35.48-38.48 萬元。2026 年 1 月已完成新款車型申報，新增單電機後驅版以降低入門門檻，預計 2026 年上半年上市。
騰勢 Z9 採用「日冕」設計語言，融合優雅同運動。前臉配備雙星冕 LED 大燈組，獨特嘅「雙眼皮」式燈腔結構辨識度極高；下方黑色網格進氣口兼顧散熱同運動氣息。車身側面線條流暢舒展，採用無框車門同隱藏式門把手設計，車窗輪廓以銀色鍍鉻飾條點綴，整體姿態低矮修長。車尾採用沙漏樣式貫穿尾燈，內部為八組點陣式光源，搭配可發光品牌標誌及電動升降式尾翼，夜間辨識度突出。
車身尺寸方面，純電版長寬高為 5220/1990/1500mm，插混版為 5235/1990/1518mm，軸距均為 3125mm。2026 款申報尺寸為 5195/1990/1490mm，軸距保持不變。作為參考，其尺寸已全面超越賓士 E 級長軸距版（5092mm）。
內飾採用傳統對稱式 T 字形佈局，配備 13.2 英寸全液晶儀表、17.3 英寸中控螢幕、13.2 英寸副駕螢幕構成三聯屏系統，高配標配 50 英寸 AR-HUD 及流媒體後視鏡。搭載 DiLink 智能車載系統，內置 BYD 9000 芯片（4nm 製程），支援四音區語音喚醒、面部識別、聲紋識別等功能。標配真皮座椅、20 揚聲器帝瓦雷音響、四區空調、香氛系統、車載智能雪櫃。
騰勢 Z9 提供插混與純電兩套動力方案，全系搭載三電機系統：
插混版（DM）：搭載 2.0T 引擎（152kW/207 馬力）+ 前 1 後 2 三電機系統，電機總功率 640kW（870 馬力），總扭距 1035N·m。匹配 38.5kWh 刀片電池，WLTC 純電續航 161km，CLTC 綜合續航 1101km。0-100km/h 加速 3.6 秒，虧電油耗 5.6L/100km。
純電版（EV）：三電機總功率 710kW（966 馬力），總扭距 1150N·m，CLTC 續航 630km，百公里電耗 15.8kWh。
2026 款新增：單電機後驅版，最大功率 370kW，最高車速 240km/h。插混版電池升級至 63.82kWh，CLTC 純電續航超 400km，綜合續航有望突破 1000km。
全系標配易三方技術平台，這係全球首個能同時實現三電機獨立驅動同後輪轉向嘅技術平台。後輪雙電機獨立轉向可實現正反 20°轉向角度，整車轉彎半徑僅 4.62 米，優於多數 A0 級細車。基於該技術平台，騰勢 Z9 可實現多項創新功能：
智能蟹行：車輪以 15°角度斜向平行移動
圓規掉頭：喺狹窄空間內實現原地掉頭，唔磨損輪胎
易三方泊車：車頭紮入車位後，車輛自動調整後輪完成側方位泊入
爆胎穩定控制：140km/h 時速爆胎時精準控制動力分配同轉向角度，抑制車身擺動
底盤方面，採用前雙橫臂 + 後五連桿獨立懸架結構，大量使用鋁合金件降低簧下質量。低配車型搭載雲輦-C（電控可變阻尼減震器），中高配搭載雲輦-A（雙腔空氣懸架 + 電磁阻尼減震器），支援懸架高度、剛度同阻尼嘅實時調節，有效抑制車身俯仰同側傾。
後排配備係該車型嘅核心賣點之一。配備 10 向電動調節後排座椅，支援按摩、加熱、腿托調節等功能；後排中央扶手集成 7 英寸智能扶手螢幕及彈出式雙杯托；前排座椅後方搭載雙 12.8 英寸多媒體螢幕，B 柱位置提供 7 英寸後排液晶螢幕（部分配備）。全車配備前後智能冷暖雙雪櫃、雙桌板、雙柔光化妝鏡及雙側窗電動遮陽簾。
智駕方面，搭載 DiPilot 300 高級智駕系統，硬件包含三顆前視鏡頭與雙雷達（2026 款移至車頂），支援高速 NOA、城市 NOA 及近距代客泊車功能。全車配備 26 個智能感應傳感器。
騰勢 Z9 上市后市場表現未達預期。2025 年 1 月全系銷量 1585 部，其中 Z9 GT 插混版 1039 部、Z9 三廂插混版 466 部，純電版僅 80 部。2025 年 2 月全系銷量降至 600 餘部。分析認為銷量未達預期嘅主要原因包括：
定價偏高：33.48 萬元起售價進入 BBA 核心競爭區間，個人用戶市場對騰勢品牌嘅高端認可度仍喺培育期
品牌定位困境：騰勢目前僅靠 D9 走量，且 D9 用戶以 B 端為主，個人市場品牌價值尚未完全建立
配備冗余：雙雪櫃等豪華配備增加成本但非用戶刚需，導致定價被迫上探
競爭激烈：享界 S9 背靠華為品牌優勢，喺 30 萬 + 新能源轎車市場分流目標用戶
面對銷量困境，騰勢已推出多項應對措施：2025 年 6 月起免費為用戶更換三幅式運動方向盤（價值 5780 元），2026 款新增單電機後驅版以拉低入門門檻，電池容量升級以提升續航競爭力。
綜合來看，騰勢 Z9 喺機械素質、技術創新與配備水平上展現了國產高端轎車嘅頂級水準，易三方技術平台帶來嘅蟹行、圓規掉頭等創新功能具有獨特差異化優勢。但品牌溢價能力同市場定位嘅匹配度仍需時間驗證，2026 款增配減價後嘅市場表現值得到關注。推薦關注 2026 款插混版（續航升級至 400km+）或純電後驅版（新增，性價比更高）。
